Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Investiţiile necesare în infrastructura de cale ferată sunt estimate la 13 mld. euro, potrivit Strategiei feroviare pentru perioada 2021-2025. Din această sumă, 10,35 miliarde de euro ar trebui să fie fonduri europene. Strategia include mai multe obiective de întreținere a căilor ferate deja existente, însă proiectele noi sunt prevăzute abia după anul 2025, an în care sunt prevăzute şi cele mai mari alocări financiare, 2,4 miliarde de euro.
Programul de modernizare a infrastructurii aferente coridoarelor feroviare europene şi a reţelei TEN-T vizează, pe orizontul a 10 ani, finalizarea cel puţin a următoarelor proiecte: Coridorul Rin - Dunăre, aripa nordică (Predeal-Braşov-Sighişoara-Curtici); Coridorul Rin - Dunăre, tronsonul Bucureşti-Constanţa (podurile dunărene şi staţiile Feteşti şi Ciulniţa); Coridorul Orient/Est Mediteranean (Arad-Timişoara-Craiova-Calafat); relaţia Cluj – Oradea - Episcopia Bihor, aparţinând reţelei TEN-T; relaţia Bucureşti - Grădiştea - Giurgiu, aparţinând reţelei TEN-T. Strategia feroviară aşteaptă acum aprobarea Guvernului.
În ultimii ani, fondurile alocate pentru întreţinerea infrastructurii au acoperit doar 60,4% din necesar, cele pentru repararea infrastructurii - 20% din necesar, iar cele pentru reînnoirea infrastructurii, 2,5% din necesar.
