Suverana Marii Britanii, Elisabeta a II-a, a preferat să lase trenul regal şi să se urce într-unul "popular", cot la cot cu supuşii săi, ca să ajungă la Sandringham, unde îşi va petrece Crăciunul.
Mare le-a fost mirarea călătorilor care aşteptau trenul pentru Norfolk în staţia King's Cross, când au văzut-o pe regină îndreptându-se spre vagonul de clasa I şi urcându-se într-un tren obişnuit. Cu câteva minute înainte, când văzuseră că în staţie se adună poliţia, crezuseră că este vorba despre un desant în căutarea vreunui traficant de droguri sau, în cel mai fericit caz, despre vreo vedetă rock, care are chef de vreo excentritate. Dar au văzut o bătrânică elegantă, în mantou şi cu un batic pe cap, legat sub bărbie, ale cărei singure bagaje erau o poşetă şi un buchet de flori pe care îl primise de la o fetiţă, pe peron, scrie Daily Mail.
Regina a ocupat un compartiment cu 8 locuri, în exclusivitate pentru ea şi gărzile ei de corp, separat de celelate compartimente pentru călători cu o uşă culisantă din sticlă transparentă. Elizabetha a preferat un loc la fereastră. Unii călători au insistat pe lângă ofiţerii de pază ai suveranei să îi lase să intre în compartimentul ei, ca să-i dea bineţe, însă au fost rugaţi politicos să rămână în celelalte compartimente de clasa I. Excepţie era cât pe ce să facă un băiat de câţiva anişori, care alerga bezmetic prin compartimente, nimerind chiar la uşa celui unde se afla regina. Băieţelul, după care tatăl său alerga disperat, nu era suficient de înalt ca să ajungă la butonul de acţionare a uşii, că altfel regina s-ar fi putut trezi cu el în poală. În schimb, spre amuzamentul tuturor, mai ales al suveranei care i-a zâmbit complice, şi-a lipit nasul de uşă uitându-se şăgalnic la ea până când tatăl lui a venit să-l ia de-acolo.
OBICEIURI DE ECONOMIE
Nu este prima oară când suverana Marii Britanii se urcă într-un tren obişnuit. Întrebată de unul dintre pasagerii trenului, una dintre gărzile de corp ale reginei i-a confirmat că ea şi toţi însoţitorii săi îşi cumpăraseră bilete de călătorie, pe care le rezervaseră cu mult timp înainte. Biletul a costat iniţial 86 de lire sterline, iar cu reducerea de care beneficiază suverana, preţul final a fost de 44,4 lire sterline. Un purtător de cuvânt de la Buckingham a precizat pentru Daily Mail că "Membrii familiei regale, inclusiv Majestatea-Sa Elisabeta a II-a, folosesc frecvent serviciile trenurilor de călători. Noi trebuie să fim atenţi şi la chestiuni cum ar fi costul mai avantajos al unor deplasări şi siguranţa acestora , iar dacă nu e nici o problemă, le facem". Desigur, suverana foloseşte şi Trenul Regal, dar fiecare punere în funcţiune a acestuia îi costă pe contribuabilii britanici 57.142 de lire sterline.
Mare le-a fost mirarea călătorilor care aşteptau trenul pentru Norfolk în staţia King's Cross, când au văzut-o pe regină îndreptându-se spre vagonul de clasa I şi urcându-se într-un tren obişnuit. Cu câteva minute înainte, când văzuseră că în staţie se adună poliţia, crezuseră că este vorba despre un desant în căutarea vreunui traficant de droguri sau, în cel mai fericit caz, despre vreo vedetă rock, care are chef de vreo excentritate. Dar au văzut o bătrânică elegantă, în mantou şi cu un batic pe cap, legat sub bărbie, ale cărei singure bagaje erau o poşetă şi un buchet de flori pe care îl primise de la o fetiţă, pe peron, scrie Daily Mail.
Regina a ocupat un compartiment cu 8 locuri, în exclusivitate pentru ea şi gărzile ei de corp, separat de celelate compartimente pentru călători cu o uşă culisantă din sticlă transparentă. Elizabetha a preferat un loc la fereastră. Unii călători au insistat pe lângă ofiţerii de pază ai suveranei să îi lase să intre în compartimentul ei, ca să-i dea bineţe, însă au fost rugaţi politicos să rămână în celelalte compartimente de clasa I. Excepţie era cât pe ce să facă un băiat de câţiva anişori, care alerga bezmetic prin compartimente, nimerind chiar la uşa celui unde se afla regina. Băieţelul, după care tatăl său alerga disperat, nu era suficient de înalt ca să ajungă la butonul de acţionare a uşii, că altfel regina s-ar fi putut trezi cu el în poală. În schimb, spre amuzamentul tuturor, mai ales al suveranei care i-a zâmbit complice, şi-a lipit nasul de uşă uitându-se şăgalnic la ea până când tatăl lui a venit să-l ia de-acolo.
OBICEIURI DE ECONOMIE
Nu este prima oară când suverana Marii Britanii se urcă într-un tren obişnuit. Întrebată de unul dintre pasagerii trenului, una dintre gărzile de corp ale reginei i-a confirmat că ea şi toţi însoţitorii săi îşi cumpăraseră bilete de călătorie, pe care le rezervaseră cu mult timp înainte. Biletul a costat iniţial 86 de lire sterline, iar cu reducerea de care beneficiază suverana, preţul final a fost de 44,4 lire sterline. Un purtător de cuvânt de la Buckingham a precizat pentru Daily Mail că "Membrii familiei regale, inclusiv Majestatea-Sa Elisabeta a II-a, folosesc frecvent serviciile trenurilor de călători. Noi trebuie să fim atenţi şi la chestiuni cum ar fi costul mai avantajos al unor deplasări şi siguranţa acestora , iar dacă nu e nici o problemă, le facem". Desigur, suverana foloseşte şi Trenul Regal, dar fiecare punere în funcţiune a acestuia îi costă pe contribuabilii britanici 57.142 de lire sterline.
Comentarii
Regina, cu rândaşii în tren
2 comentarii

nicalau
Prea mult tam-tam,si doar pentru o calatorie cu trenul.Din cate stiu din zirele locale,ceilalti membrii ai familiei regale,nu se sfiesc sa-si petreaca holiday-urile in locatii exotice,insotiti de garzile de corp,care garzi,sunt platite in banii contribuabililor britanici.Cazare,transport,diurne....

margareta
ha,ha : sunt curioasa daca si cainii corgi au calatorit impreuna cu regina in tren...
-
Primul album de studio al grupului Cap De Craniu apare joi, 9 februarie, în cadrul concertului de lansare ce se desfăşoară în Club Fabrica. Înregistrat de Mihai Ionescu (ex-Days Before Disappearance) – voce, Călin Răduţă (H8, Hang Him, ex-Crize, ex-Kendo) – chitară, Paul Nicolae (ex-Days Before Disappearance,... -
Video Ieri, a fost inaugurată în oraşul marocan Tanger, situat foarte aproape de sudul Spaniei, cea mai nouă uzină a grupului Renault, o unitate în cadrul căreia se vor construi modele Dacia, capacitatea anuală putând ajunge la 400.000 de unităţi. Uzina a stârnit controverse şi îngrijorări în Franţa, temerile fiind că... -
Galerie Foto Potrivit Sky News, oamenii s-au dezlănţuit pe străzile Atenei, existând confruntări între protestatari şi jandarmi. Grecii sunt furioşi din cauza măsurilor de austeritate luate deja de autorităţile elene şi cer ca Guvernul să nu mai taie din nou salarile sau să concedieze oameni în sectorul public. Grecia a primit ieri un...
Multimedia
Recomandări Facebook
Ştiri de ultima oră
Cum se trăieşte din arta „underground”
Spectacolele pline de fast, cu bugete colosale şi reprezentaţiile de stradă sau cele improvizate ...
Citește articolul
Spectacolele pline de fast, cu bugete colosale şi reprezentaţiile de stradă sau cele improvizate ...
Citește articolul
Jurnalul lui Adrian Păunescu – necesitate, şansă, condamnare (60)
13 martie 1987În fine, cel mai aşteptat moment, acela în care vorbeşte însuşi ...
Citește articolul
13 martie 1987În fine, cel mai aşteptat moment, acela în care vorbeşte însuşi ...
Citește articolul
Talentele pleacă, angajatorii se uită
Scandalurile provocate în ultimii ani de migraţia talentelor noastre către ţări care plătesc ...
Citește articolul
Scandalurile provocate în ultimii ani de migraţia talentelor noastre către ţări care plătesc ...
Citește articolul
Urşi asasinaţi şi iobagi cu buzunare de interlop
Din când în când, prea des din păcate, îmi ajung la urechi jalnice ...
Citește articolul
Din când în când, prea des din păcate, îmi ajung la urechi jalnice ...
Citește articolul
Lapte de la sâni anormali
Pe bună dreptate se zice: „Laptele de la sfântul sân al mamei!”. Nici cele ...
Citește articolul
Pe bună dreptate se zice: „Laptele de la sfântul sân al mamei!”. Nici cele ...
Citește articolul
PUBLICITATE
Loading from
O importanta zona comerciala, bancara si industriala, Lyon este si un oras ... Citeste articolul
Abordarea dura pentru care Fondul Monetar International este recunoscut poa ... Citeste articolul
Nu mai putin de 40% dintre americani declara ca serviciul este extrem de st ... Citeste articolul
Zona Carol este una aparte în peisajul imobiliar bucurestean. Vilele ... Citeste articolul
Alte ştiri
- Lyon, oraş cu proprietăţi imobiliare considerabil mai scumpe decât alte regiuni din Franţa
- România se poate îndrepta către dezastru, împinsă de exigenţele FMI, atenţionează ...
- Top 10 – Cele mai stresante joburi în 2012
- Zona Carol, locul în care se fac tranzacţii de aproape un milion de euro înainte ca oferta ...
PUBLICITATE
PUBLICITATE
PUBLICITATE




jurnalul.ro pe mobil
jurnalul.ro pe twitter
jurnalul.ro pe facebook
Abonare flux RSS
Abonare Ediţie tipărită

