EXCLUSIV Din 2012 se vor reintroduce radarele fixe pe drumuri. Citeşte răspunsurile date de Lucian Diniţă, şeful Poliţiei Rutiere, la întrebările puse de cititorii Jurnalului Naţional

Se introduc amenzile de 2.000 de euro? Depăşirea cu 20 km/h a vitezei legale se va "pedepsi" doar cu un simplu avertisment? Se dă liber la folosirea mobilului? Vor rămâne "pe tuşă" cel puţin doi ani şoferii agresivi în trafic? Anul  2011 a fost unul plin de iniţiative de modificarea a Codului Rutier, dar şi de evenimente rutiere tumultuoase. Însă, din 2006, atunci când a avut loc o modificare radicală a Legislaţiei Rutiere, toate celelalte discuţii pe acest subiect au rămas la stadiul de simple propuneri, fără o concretizare clară şi cu impact.

Ieri, unii dintre cititorii noştri au avut posibilitatea să-i adreseze în­tre­bări în direct comisarului-şef Lucian Di­niţă, şeful Direcţiei Poliţiei Rutiere din cadrul IGPR, prezent în transmisia video-live de pe jurnalul.ro. Domnia-sa a vorbit despre propune­rile rutiere care speră să se concretize în 2012, despre radarele fixe care vor fi reintroduse anul viitor, despre ca­u­ciu­curile de iarnă, despre imaginea po­liţistului, dar şi despre conduita şi mentalitatea  şoferului român atât pe şo­selele ţării, cât şi dincolo de graniţă.

"Speranţa noastră este ca în anul viitor legislaţia să fie concretizată şi sta­bilă. Există un risc major în socie­ta­tea românească. Fiecare vrea să mo­difice legea în aşa fel încât să-i fie lui bine, nu semenilor săi. Îmi doresc o legislaţie adaptată la normele eu­ro­pene şi stabilă. Prin stabilitate înţeleg să poţi combate toate fenomenele din trafic fără să mai fii nevoit să mo­difici iar legea", a declarat şeful de la Rutieră. "Noi am avut un set întreg de pro­puneri vizavi de ceea ce înseamnă re­a­lităţile traficului autohton. Vă amintesc de violenţa în trafic, adu­ceţi-vă aminte că noi deja am propus suspendarea dreptului de a conduce pentru şoferii violenţi în trafic. Am propus mărirea perioadei de suspendare pentru fapte deosebit de gra­ve. Există o propunere care a fost for­mu­lată în Comisia Juridică, în ceea ce priveşte încălcarea de trei ori  conse­cu­tiv a regimului legal de viteză cu mai mult de 50 de kilometri peste li­mi­ta admisă, perioada de suspendare a carnetului să fie de un an", susţine Diniţă.

Mărirea amenzilor pentru diverse abateri ridică însă o altă problemă, şi anume neplata acestora de mulţi dintre cei care le primesc. "În ceea ce priveşte recuperarea banilor din amenzi, avem într-adevăr o pro­blemă. În strategia existentă la Consiliul Interministerial privind Siguranţa Circulaţiei se ia în vedere mo­delul bulgăresc. Acolo, o dată cu permisul de conducere, primeşti şi un tichet. Când primeşti amendă ţi se ia tichetul şi îl primeşti înapoi când ai plătit-o. Dacă eşti prins la volan fără tichet, ţi se suspendă carnetul. Toată lumea vorbeşte despre mărirea amenzilor. Dar dacă oricum nu se plătesc, care mai e rostul?"

Lucian Diniţă a mai declarat că din 2012 vor fi reintroduse pe şosele radarele fixe, suspendate în 2009 din cauza lipsei unui cadru legal în baza căruia este permisă funcţionarea lor. "Există un proiect de repunere în funcţiune a sistemelor fixe de măsurare a vitezei. Noi ni le doream de la 1 ianuarie, dar va dura mai mult. Sunt probleme de ordin financiar. Totul se rezumă la bani, se caută finanţarea. Dar sperăm ca de la anul să avem radare fixe pe drumuri. Înainte să fie închise, aveam 168. Dacă am putea să le şi sporim, cu atât mai bine."

Cât despre comportamentul şofe­rilor români, şeful de la Ru­tieră susţine că "românul are comportamente diferite în ţară şi afară. În România, dacă drumul are limită de 30 de kilometri, merge cu 70-100. În Ungaria, dacă semnul arată 30 de kilometri, merge cu 30, nici măcar cu 40".