INCERCATI CU OCHELARI 3D DA LA REVISTELE DE COPII
LA MINE MERGE DOAR CU LENTILA CEA ROSIE
Foto: Karina Knapek / Jurnalul Naţional
În România trăiesc peste 900.000 de bărbaţi pentru care lumea este colorată altfel. Pentru ei, culorile au nuanţe limitate sau pur şi simplu nu există aşa cum sunt ele pentru majoritatea. Nu le schimbă viaţa punându-le-o în pericol, pentru că formele le percep perfect, dar le afectează traiul atunci când au nevoie să obţină un permis de conducere. Sunt discromaticii, care peste tot în Europa pot şofa, doar în România, Argentina şi China - nu!
În numele discromaticilor din România, clujeanul Vasile Tomoioagă s-a deplasat până la Bruxelles, unde a susţinut la 20 ianuarie 2009 în faţa Comisiei Europene cauza tuturor bărbaţilor români care au nevoie de permisul de conducere, dar în România nu le este permis să-l aibă.
Potrivit statisticilor medicale, 8% din populaţia oricărei ţări, inclusiv a României, suferă de discromatopsie în diverse grade, până la forma ei cea mai severă: daltonismul. Dacă toate calculele medicilor sunt adevărate, în acest moment în ţara noastră trăiesc aproximativ 900.000 de bărbaţi care sunt afectaţi de această mutaţie genetică ce afectează vederea la nivelul percepţiei culorii. "Dintre aceştia, circa 500.000 sunt bărbaţi adulţi, din studiile pe care le-am făcut eu", spune Vasile Tomoioagă.
Discromaţii români au câteva variante pentru a putea ajunge să deţină un permis de conducere: să înveţe planşele Ishihara pe de rost şi să "fenteze" testul, să găsească un cabinet oftalmologic unde medicul să cunoască nu doar legea, ci şi legislaţia internaţională, şi astfel să îl ajute să treacă testul sau pur şi simplu să meargă într-o ţară europeană să-şi ia permisul şi, odată întors în România, nu mai poate fi împiedicat să-l deţină şi nici să şofeze. "Ar mai fi o şansă, există şi în România o firmă italiană care produce şi comercializează lentile pentru discromaţi, lentile care reglează problema acestora", mai spune Vasile Tomoioagă.
UNUL PENTRU TOŢI
"Am făcut aceste demersuri pentru că nu mă grăbesc. Nu depind de o maşină care vine şi eu nu am permis. În plus, am vrut să văd dacă într-adevăr nu îmi vor da permisul. Şi aşa a fost. M-am dus şi i-am spus medicului că sunt discromat. Am picat testele şi diagnosticul pe care mi l-a pus este unul definitiv", relatează Vasile Tomoioagă. Toate acestea se petreceau în septembrie 2006. Atunci a început să caute planşele Ishihara, care le ridică mari probleme discromaţilor, le-a găsit pe internet şi le-a afişat într-un blog destinat discromaţilor, pe http://discromat.wordpress.com/. Legea, mai precis Ordinul 87 din februarie 2003, spune el, a fost modificată în aprilie 2003, iar pe anexa listei care afişează toate afecţiunile considerate incompatibile cu statutul de conducător auto n-a mai fost introdusă şi discromatopsia.
Totuşi, medicii nu se grăbesc să le dea discromaţilor acceptul pentru ca aceştia să poată şofa. "Legal nu există impedimente acum, decât poate în acea menţiune ulterioară din acelaşi ordin prin care medicul este dator să nu îşi dea acceptul în cazul oricărei afecţiuni care ar pune în pericol siguranţa în trafic", mai spune Vasile Tomoioagă. Totuşi, în România, cei afectaţi de surditate pot obţine un permis de conducere fără a fi consideraţi ca un pericol în trafic. "În faţa Comisiei Europene am prezentat toate argumentele, inclusiv faptul că în toată Europa discromaticii şi daltoniştii pot conduce o maşină legal. Mi s-a spus că ei nu pot obliga România să aplice această regulă, în condiţiile în care ţara noastră n-a aderat la nici un tratat care ar putea-o obliga, însă vor trimite o recomandare scrisă pentru rezolvarea problemei", a mai spus Tomoioagă.
MUŢENIE ŞI SOLUŢII
Până să ajungă la Bruxelles, Vasile Tomoioagă s-a bătut cu autorităţile române, trimiţând scrisori, petiţii la toate spitalele din marile oraşe. N-a primit nici un răspuns. Nici de la Comisia de Oftalmologie din Ministerul Sănătăţii n-a primit nici un răspuns, deşi s-au depăşit toate termenele legale. Până când recomandarea de la UE va ajunge în ţară, românii afectaţi de discromatopsie nu pot face nimic, decât să apeleze la blogul lui Tomoioagă şi să găsească acolo lista medicilor care le dau o mână de ajutor sau să înveţe planşele Ishihara, pe care el le-a pus acolo pentru a le fi de folos. "Ciudăţenia e că în Cluj, de pildă, noile semafoare cumpărate de Primărie sunt moderne, iar culoarea verde de pildă are tentă de albastru, culoare pe care o percep toţi discromaticii. Avem semafoare, dar n-avem permise!", a conchis Vasile Tomoioagă.
În numele discromaticilor din România, clujeanul Vasile Tomoioagă s-a deplasat până la Bruxelles, unde a susţinut la 20 ianuarie 2009 în faţa Comisiei Europene cauza tuturor bărbaţilor români care au nevoie de permisul de conducere, dar în România nu le este permis să-l aibă.
Potrivit statisticilor medicale, 8% din populaţia oricărei ţări, inclusiv a României, suferă de discromatopsie în diverse grade, până la forma ei cea mai severă: daltonismul. Dacă toate calculele medicilor sunt adevărate, în acest moment în ţara noastră trăiesc aproximativ 900.000 de bărbaţi care sunt afectaţi de această mutaţie genetică ce afectează vederea la nivelul percepţiei culorii. "Dintre aceştia, circa 500.000 sunt bărbaţi adulţi, din studiile pe care le-am făcut eu", spune Vasile Tomoioagă.
Discromaţii români au câteva variante pentru a putea ajunge să deţină un permis de conducere: să înveţe planşele Ishihara pe de rost şi să "fenteze" testul, să găsească un cabinet oftalmologic unde medicul să cunoască nu doar legea, ci şi legislaţia internaţională, şi astfel să îl ajute să treacă testul sau pur şi simplu să meargă într-o ţară europeană să-şi ia permisul şi, odată întors în România, nu mai poate fi împiedicat să-l deţină şi nici să şofeze. "Ar mai fi o şansă, există şi în România o firmă italiană care produce şi comercializează lentile pentru discromaţi, lentile care reglează problema acestora", mai spune Vasile Tomoioagă.
UNUL PENTRU TOŢI
"Am făcut aceste demersuri pentru că nu mă grăbesc. Nu depind de o maşină care vine şi eu nu am permis. În plus, am vrut să văd dacă într-adevăr nu îmi vor da permisul. Şi aşa a fost. M-am dus şi i-am spus medicului că sunt discromat. Am picat testele şi diagnosticul pe care mi l-a pus este unul definitiv", relatează Vasile Tomoioagă. Toate acestea se petreceau în septembrie 2006. Atunci a început să caute planşele Ishihara, care le ridică mari probleme discromaţilor, le-a găsit pe internet şi le-a afişat într-un blog destinat discromaţilor, pe http://discromat.wordpress.com/. Legea, mai precis Ordinul 87 din februarie 2003, spune el, a fost modificată în aprilie 2003, iar pe anexa listei care afişează toate afecţiunile considerate incompatibile cu statutul de conducător auto n-a mai fost introdusă şi discromatopsia.
Totuşi, medicii nu se grăbesc să le dea discromaţilor acceptul pentru ca aceştia să poată şofa. "Legal nu există impedimente acum, decât poate în acea menţiune ulterioară din acelaşi ordin prin care medicul este dator să nu îşi dea acceptul în cazul oricărei afecţiuni care ar pune în pericol siguranţa în trafic", mai spune Vasile Tomoioagă. Totuşi, în România, cei afectaţi de surditate pot obţine un permis de conducere fără a fi consideraţi ca un pericol în trafic. "În faţa Comisiei Europene am prezentat toate argumentele, inclusiv faptul că în toată Europa discromaticii şi daltoniştii pot conduce o maşină legal. Mi s-a spus că ei nu pot obliga România să aplice această regulă, în condiţiile în care ţara noastră n-a aderat la nici un tratat care ar putea-o obliga, însă vor trimite o recomandare scrisă pentru rezolvarea problemei", a mai spus Tomoioagă.
MUŢENIE ŞI SOLUŢII
Până să ajungă la Bruxelles, Vasile Tomoioagă s-a bătut cu autorităţile române, trimiţând scrisori, petiţii la toate spitalele din marile oraşe. N-a primit nici un răspuns. Nici de la Comisia de Oftalmologie din Ministerul Sănătăţii n-a primit nici un răspuns, deşi s-au depăşit toate termenele legale. Până când recomandarea de la UE va ajunge în ţară, românii afectaţi de discromatopsie nu pot face nimic, decât să apeleze la blogul lui Tomoioagă şi să găsească acolo lista medicilor care le dau o mână de ajutor sau să înveţe planşele Ishihara, pe care el le-a pus acolo pentru a le fi de folos. "Ciudăţenia e că în Cluj, de pildă, noile semafoare cumpărate de Primărie sunt moderne, iar culoarea verde de pildă are tentă de albastru, culoare pe care o percep toţi discromaticii. Avem semafoare, dar n-avem permise!", a conchis Vasile Tomoioagă.
Comentarii
"Sunt discromat şi vreau să fiu şofer în ţara mea!"
42 comentarii


adela
de la scoala de soferi mi s-a spus ca discromatii conform noii legi pot obtine permis auto.la vizita medicala am fost data inapta

vdbcbc
Ochelari pentru discromati: w w w . ochelaridiscromati . wordpress . com

andrei.laurian
In loc sa ne critice si sa ne bombardeze cu vizite medicale mai bine ar face ceva statul si pentru noi aia 900000de discromati .Am obtinut fiecare permisul de conducere cum am putut dar ca si orce pedeapsa la locul de munca dupa ceva ani se trece ca fiind nula .de ce oameni ca mine de exemplu care am un milion de km facuti si nu am avut nici un eveniment sa vina un doctor sa imi puna bete in ...
Citeşte întreg comentariul

fyjkh
Ochelari pentru discromati. Lentile rosii, de calitate, care ajuta la citirea planselor Ishihara.
Nu va lasati pacaliti de firmele din tara (Optica Veszi-Arad si Toro Optic-Brasov) care vand ochelari pentru discromati la preturi intre 1000-1200 lei… NU MERITA atat de mult! Puteti avea aceeasi ochelari la un pret mult mai mic.
Citeşte întreg comentariul
Nu va lasati pacaliti de firmele din tara (Optica Veszi-Arad si Toro Optic-Brasov) care vand ochelari pentru discromati la preturi intre 1000-1200 lei… NU MERITA atat de mult! Puteti avea aceeasi ochelari la un pret mult mai mic.
Citeşte întreg comentariul
-
Primul album de studio al grupului Cap De Craniu apare joi, 9 februarie, în cadrul concertului de lansare ce se desfăşoară în Club Fabrica. Înregistrat de Mihai Ionescu (ex-Days Before Disappearance) – voce, Călin Răduţă (H8, Hang Him, ex-Crize, ex-Kendo) – chitară, Paul Nicolae (ex-Days Before Disappearance,... -
Video Ieri, a fost inaugurată în oraşul marocan Tanger, situat foarte aproape de sudul Spaniei, cea mai nouă uzină a grupului Renault, o unitate în cadrul căreia se vor construi modele Dacia, capacitatea anuală putând ajunge la 400.000 de unităţi. Uzina a stârnit controverse şi îngrijorări în Franţa, temerile fiind că... -
Galerie Foto Potrivit Sky News, oamenii s-au dezlănţuit pe străzile Atenei, existând confruntări între protestatari şi jandarmi. Grecii sunt furioşi din cauza măsurilor de austeritate luate deja de autorităţile elene şi cer ca Guvernul să nu mai taie din nou salarile sau să concedieze oameni în sectorul public. Grecia a primit ieri un...
Multimedia
Recomandări Facebook
Ştiri de ultima oră
CTP: Premierul nu are niciun gând pentru viermii de civili care au prostul gust să degere prin case
Jurnalistul Cristian Tudor Popescu a comentat la România TV declaraţia premierului potrivit ...
Citește articolul
Jurnalistul Cristian Tudor Popescu a comentat la România TV declaraţia premierului potrivit ...
Citește articolul
Jennifer Lopez a pozat complet goală pentru a-şi promova un parfum
Jennifer Lopez dovedeşte o dată în plus că este extrem de sexy, pozând complet goală ...
Citește articolul
Jennifer Lopez dovedeşte o dată în plus că este extrem de sexy, pozând complet goală ...
Citește articolul
Record nedorit: 13 români au fost răpuşi de frig în ultimele 24 de ore
Ministrul Sănătăţii, Ritli Ladislau a declarat că vineri s-a înregistrat un număr record de ...
Citește articolul
Ministrul Sănătăţii promite deblocarea a 15.000 de posturi din sistem în 2012
Ministrul Sănătăţii, Ritli Ladislau a anunţat sâmbătă că o treime din cele circa 45.000 de ...
Citește articolul
2.000 de oameni s-au adunat la Universitate, împotriva ACTA. Vezi VIDEO ÎN DIRECT, de la Piaţa Universităţii
UPDATE 19:01 - În piaţă s-au adunat circa 2.000 de persoane, aceştia scandând lozinci ...
Citește articolul
UPDATE 19:01 - În piaţă s-au adunat circa 2.000 de persoane, aceştia scandând lozinci ...
Citește articolul
PUBLICITATE
Loading from
O importanta zona comerciala, bancara si industriala, Lyon este si un oras ... Citeste articolul
Abordarea dura pentru care Fondul Monetar International este recunoscut poa ... Citeste articolul
Nu mai putin de 40% dintre americani declara ca serviciul este extrem de st ... Citeste articolul
Zona Carol este una aparte în peisajul imobiliar bucurestean. Vilele ... Citeste articolul
Alte ştiri
- Lyon, oraş cu proprietăţi imobiliare considerabil mai scumpe decât alte regiuni din Franţa
- România se poate îndrepta către dezastru, împinsă de exigenţele FMI, atenţionează ...
- Top 10 – Cele mai stresante joburi în 2012
- Zona Carol, locul în care se fac tranzacţii de aproape un milion de euro înainte ca oferta ...
PUBLICITATE
PUBLICITATE
PUBLICITATE




jurnalul.ro pe mobil
jurnalul.ro pe twitter
jurnalul.ro pe facebook
Abonare flux RSS
Abonare Ediţie tipărită

