Drumul uitat

Stimati autori de articole senzationale:
Romanii (de la Roma, un românii) n-au construit actualul drum DN 67C. In vremea romanilor a fost construit un
drum pe valea Oltului, care este cel din harta prezentata.
Actualul drum national DN 67C a fost construit prima data de cetre germani in timpul ocupatiei din perioada 1916-1918. Drumul a fost reamenajat de Carol al II-lea si ... Citeşte întreg comentariul

Stimati autori de articole senzationale:
Romanii (de la Roma, un românii) n-au construit actualul drum DN 67C. In vremea romanilor a fost construit un
drum pe valea Oltului, care este cel din harta prezentata.
Actualul drum national DN 67C a fost construit prima data de cetre germani in timpul ocupatiei din perioada 1916-1918. Drumul a fost reamenajat de Carol al II-lea si apoi din nou de germani în timpul celui de-al II-lea Razboi Mondial. Restrange comentariul

Stimati autori de articole senzationale:
Romanii (de la Roma, un românii) n-au construit actualul drum DN 67C. In vremea romanilor a fost construit un
drum pe valea Oltului, care este cel din harta prezentata.
Actualul drum national DN 67C a fost construit prima data de cetre germani in timpul ocupatiei din perioada 1916-1918. Drumul a fost reamenajat de Carol al II-lea si ... Citeşte întreg comentariul

Stimati autori de articole senzationale:
Romanii (de la Roma, un românii) n-au construit actualul drum DN 67C. In vremea romanilor a fost construit un
drum pe valea Oltului, care este cel din harta prezentata.
Actualul drum national DN 67C a fost construit prima data de cetre germani in timpul ocupatiei din perioada 1916-1918. Drumul a fost reamenajat de Carol al II-lea si apoi din nou de germani în timpul celui de-al II-lea Razboi Mondial. Restrange comentariul

Ma intreb daca mai are rost sa ma enervez.Avem si noi ceva unic:cel mai vechi drum din europa.Orice stat ar profita de asta inafara de noi."Iese ceva din asta? Nu. Atunci, dece sa ne mai incurcam cu un amarat de drum?" Asa cred ca discuta cei in masura sa faca reabilitarea drumului. Daca dorim sa se faca totusi ceva, hai sa-i punem borduri suprapuse, ca-n sectorul 3 din Bucuresti !poate...atunci ... Citeşte întreg comentariul

Ma intreb daca mai are rost sa ma enervez.Avem si noi ceva unic:cel mai vechi drum din europa.Orice stat ar profita de asta inafara de noi."Iese ceva din asta? Nu. Atunci, dece sa ne mai incurcam cu un amarat de drum?" Asa cred ca discuta cei in masura sa faca reabilitarea drumului. Daca dorim sa se faca totusi ceva, hai sa-i punem borduri suprapuse, ca-n sectorul 3 din Bucuresti !poate...atunci merita osteneala! Restrange comentariul

Acest traseu pe care-l descrieti, l-am parcurs in Anul International al Turismului (era in 1968 sau
69), atunci cand se anuntase ca a fost amenajat si se poate parcurge fara probleme. Asa ne-am incumetat, fratele meu, o femeie geolog si eu, dorind sa ne intoarcem la Cluj. Era cam la mijlocul lunii august. Fratele meu avea un FIAT 850. O masina minunata pentru acea vreme. Crezand in ... Citeşte întreg comentariul

Acest traseu pe care-l descrieti, l-am parcurs in Anul International al Turismului (era in 1968 sau
69), atunci cand se anuntase ca a fost amenajat si se poate parcurge fara probleme. Asa ne-am incumetat, fratele meu, o femeie geolog si eu, dorind sa ne intoarcem la Cluj. Era cam la mijlocul lunii august. Fratele meu avea un FIAT 850. O masina minunata pentru acea vreme. Crezand in asigurarile date de autoritati, am urmat calea, plecand din Novaci, dimineata in jurul orei 8. Am ajuns sus pe platou, unde un cioban ne-a avertizat ca nu este adevarat ce s-a afirmat ca vom putea merge in bune conditii, fiind santuri facute de viituri, patrule militare.... dar sa ne aprovizionam cu ceva
lemne pe care sa le punem sub roti, atunci cand vom fi nevoiti sa le folosim. L-am ascultat si sfatul ciobanului "precaut", a fost ca o mana cereasca. In cateva locuri, am trecut peste obstacole cu ajutorul bucatilor de lemn, cu care incarcasem masina, unul stand la voan si doi ajutand masina "sa salte". In cateva locuri ne-au mai ajutat tot niste ciobani, care nici nu stiu de unde rasarisera, caci ne compatimeau si se rugau la Dumnezeu sa ne ajute pentru a putea ajunge seara in Sebes....Am ajuns noaptea dupa orele 23.... pe drumul caruia i se facuse reclama internationala ca este la cea mai mare cota, este pregatit sa-si primeasca turistii straini etc. etc. Pacat ca si acum in aceasta
perioada, dupa aproape 40 de ani, nu s-a intreprins aproape nimic.... dar am vazut ca s-au facut atatea "adevarate vile" care rivalizeaza cu cele existente pe culmile muntilor Elvetiei. Este adevarat destul de haotic imprastiate ! Dar daca au fost facute din "salariu dupa buget" , au facut si beneficiarii, saracii, asa cum au putut si ei.....
Prof.univ.dr.ing.Ticlete P.Gheorghe,
Bucuresti, 1415.oct.2007 Restrange comentariul

Cel mai evchi drum din Europa...
Nu pot sa inteleg de unde ati scos asemenea ineptii!
Poate din Romania ca romanii construisera o multime de drumuri in toate provinciile cucerite si bineinteles in Italia...
Nu ati auzit niciodata de Via Appia de exemplu???
http://en.wikipedia.org/wiki/Via_Appia
Drumuri mult mai vechi au fost construite in Asia, Afica, Grecia, ... Citeşte întreg comentariul

Cel mai evchi drum din Europa...
Nu pot sa inteleg de unde ati scos asemenea ineptii!
Poate din Romania ca romanii construisera o multime de drumuri in toate provinciile cucerite si bineinteles in Italia...
Nu ati auzit niciodata de Via Appia de exemplu???
http://en.wikipedia.org/wiki/Via_Appia
Drumuri mult mai vechi au fost construite in Asia, Afica, Grecia, Franta, Germania si Anglia de catre romani.
Si in plus pot si vazute si astazi intr-o stare mult mai buna. Restrange comentariul