Dezbrăcaţi-vă şi apoi poftiţi în avion!

Pe aeroporturile din Olanda, Marea Britanie, Franţa este experimentat scanerul corporal pentru a întări securitatea pasagerilor. Decizia introducerii scanerului corporal este un răspuns la cererea SUA adresată celorlalte ţări de a-şi îmbunătăţi tehnologia folosită pentru combaterea terorismului pe aeroporturi.

Se ştie că, în ziua de Crăciun,  s-a înregistrat o tentativă de atentat asupra unui avion de linie american, ce asigura legătura Amsterdam - Detroit. La insistenţele SUA, în tot mai multe aeroporturi europene, locul tradiţionalelor porţi de securitate ar putea fi luat de o cabină mică, unde pasagerul se dezbracă şi este scanat. Această modificare de decor a stârnit diferite reacţii, cu atât mai mult cu cât nu suntem la prima încercare de folosire a scanerelor corporale pentru a ţine sub control terorismul.

Astfel, şi de această dată s-au auzit voci care avertizează asupra faptului că radiaţiile sunt cancerigene. Voci care consideră că este încălcată intimitatea pasagerilor. Dar şi voci care ne invită să nu cădem în capcana unei psihoze nefondate. Potrivit American College of Radiology, "riscul este insignifiant", scanerele corporale din aeroporturi fiind diferite de cele folosite în investigaţiile prin imagistică medicală. Cea mai mare parte dintre aceste scanere emit radiaţii milimetrice, în comparaţie cu tipul de raze X, utilizate în imagistica medicală. Or, la ora actuală, este demonstrat faptul că expunerea prelungită la iradiere cu raze X poate contribui la apariţia cancerului. Dar în cazul undelor milimetrice riscul este zero. În opinia directorului adjunct al Direcţiei de Transporturi Aeriene din Paris, undele emise în timpul scanării sunt de zece mii de ori mai mici, comparativ cu cele emise în timpul unei convorbiri la telefonul mobil. Totuşi, aspectul intimităţii pasagerului nu a fost lămurit. Iar scena e umilitoare: un pasager gol-goluţ, potenţial terorist, "investigat şi pe faţă şi pe dos de un angajat cu mănuşi de cauciuc, într-o uniformă unisex".

În Statele Unite, în prezent este folosită şi tehnica numită backscatter, bazată pe raze X în doze foarte mici. American College of Radiology estimează că radiaţiile ar echivala cu cele pe care le primeşte un pasager în două minute de zbor la 10.000 de metri altitudine.

Dar, indiferent de tehnica folosită, există o dilemă între intimitatea pasagerului, sănătatea lui, dar şi protecţia în timpul zborului cu avionul. În prezent, tehnica backscatter este interzisă de legea franceză: Codul Sănătăţii publice nu permite folosirea razelor ionizante în alte scopuri decât cele terapeutice. De altfel, legislaţia europeană nu autorizează expunerea pasagerilor la aceste tehnici. Aşa se explică faptul că, în Europa, aceste tehnici sunt în fază de experiment.