Cornelia Galavan, femeia în cârje care a învins sistemul

Cornelia Galavan. O "Lacrimă Rutieră" născută din propria-i tragedie. O luptă continuă de 13 ani cu infirmitatea căpătată de pe urma unui accident de circulaţie, chiar pe o trecere de pietoni. Femeia, în ciuda bolii, a avut puterea să-şi caute dreptatea, reuşind să-l condamne în instanţă - în premieră în România - cu probe pe Teodor Haidu, expertul auto care a făcut o falsă expertiză a accidentului în care a fost implicată.

Expertiză care o scotea "exclusiv" vinovată, făcută, culmea, chiar înainte de întocmirea dosarului de cercetare penală şi în care "maestrul" Haidu trecuse negru pe alb că viteza de deplasare a acesteia pe trecerea de pietoni a fost de 14 kilometri la oră. Un adevărat "profesionist" care, încurajat probabil şi de o justiţie mult prea "obosită" pentru a veghea la problemele cetăţenilor, a distrus şi alte vieţi, jucându-se de-a expertul şi cu destinul altor oameni nevinovaţi. Cu toate acestea, a fost condamnat la un an cu suspendare, reluându-şi, la puţină vreme, dreptul de a profesa. Coşmarul familiei Galavan a început în anul 1997. La 20 iulie, bucuria de a trăi a Corneliei Galavan a fost răpită, după ce a fost călcată pe trecerea de pietoni din faţa casei sale, din cartierul Berceni.

Ironia sorţii, chiar de Dumitru Ion, un vecin de bloc, care a dat cu spatele fără să se asigure, prinzând piciorul Corneliei sub roata maşinii. Au urmat de atunci ani grei - vreo 13 la număr până în prezent - în care familia Galavan a purtat o continuă luptă. O luptă nu doar cu infirmitatea şi cu boala, ci mai ales o "cursă" obositoare şi grea cu un sistem care şi-a format un obicei în a transforma vinovaţii în victime. Asta în timp ce adevăraţii amărâţi sunt purtaţi ani întregi pe la uşile tribunalelor fără sorţi de izbândă, iar cei care ar trebui să răspundă în faţa legii pentru faptele lor scapă basma curată.

Despre tragedia Corneliei Galavan s-au scris pagini întregi... Pentru cei care o cunosc, este femeia care a învins sistemul... A fost încurajată, a fost compătimită, a fost admirată... Cazul ei a sensibilizat milioane de oameni. Mai puţin autorităţile competente, care timp de 13 ani au purtat-o pe această mână de femeie de la o uşă la alta fără o rezolvare concretă. În timp ce vinovatul accidentului a fost condamnat la şase luni de închisoare cu suspendare, Cornelia şi soţul ei, Ioachim Galavan, s-au trezit, după o viaţă de muncă, pur şi simplu pe drumuri. Din cauza datoriilor şi a banilor pierduţi prin procesele costisitoare tărăgănate ani în şir, cei doi soţi au fost nevoiţi să-şi vândă casa. "Mai bine aş fi murit în accident. Căci nu durerea fizică a fost cea care m-a terminat, ci nedreptatea unui sistem care apără infractorii", mărturiseşte Cornelia.

Doar cei apropiaţi care au crezut necontenit în cauza Corneliei au ştiut că, în acea zi fatidică de iulie, o parte din ea a murit în acel loc. A plâns, a suferit, a cheltuit banii pe procese costisitoare, ajungând într-un final să-şi piardă casa din pricina datoriilor... Cu toate astea, nu s-a resemnat niciodată. Şi, în ciuda greutăţilor, se poate spune că această femeie - cu un chip cald şi blând - a învins sistemul, atunci când a demonstrat în faţa instanţei că expertul Teodor Haidu a falsificat rezultatul expertizei în cazul accidentului în care a fost implicată. Mai mult, se poate vorbi despre o premieră în justiţie, fiind primul expert auto condamnat la închisoare pentru falsă expertiză. După accident, lucrurile s-au întâmplat tipic româneşte.

Adică, victima, infirmă şi în cârje, a trebuit să ducă o luptă asiduă pentru a-şi pleda nevinovăţia, în timp ce adevăratul vinovat huzurea în libertate. Au urmat apoi alte două expertize - dintre care una făcută de un expert care a cerut mită familiei Galavan pentru a face o expertiză "conformă cu realitatea", iar a treia - cu mai mult noroc - cea corectă. Lupta cu expertul Teodor Haidu le-a mai adus şi alte neplăceri, primind chiar şi ameninţări cu moartea. Dumitru Ion, vecinul care a produs accidentul, a fost condamnat la şase luni cu suspendare, pentru Cornelia fiind stabilită o pensie de întreţinere lunară de 190 de lei, primită însă la cinci ani după acccident. În rest, nici o despăgubire... Presaţi de cheltuieli şi datorii, Cornelia şi soţul său, Ioachim Galavan, au rămas după o viaţă de muncă pur şi simplu pe drumuri. Astăzi stau într-o garsonieră, cu chirie...

"Lacrima Rutieră"
Lacrimile vărsate, experienţa ucigătoare, faptul că prin tribunale a cunoscut cazuri similare, toate acestea au determinat-o pe Cornelia Galavan să pună pe picioare prin 2001 un proiect numit "Lacrima Rutieră". Sub motoul "Asasini ai şoselelor, dormiţi liniştiţi, justiţia vă veghează somnul!", Cornelia a suferit şi s-a identificat cu cei care au trecut prin aceleaşi suferinţe ca şi ea, încercând să-i ajute atât cât i-a stat în putere. În 2008, din 340 de "asasini" ai şoselelor, doar vreo 20 au ajuns să-şi execute pedeapsa. "Nici 10%. Ceilalţi au fost condamnaţi la libertate", spune domnul Ioachim, adăugând că "pentru prima dată o victimă infirmă are curajul şi luptă cu sistemul". Condamnând pasivitatea statului, Cornelia comemorează la 21 noiembrie Ziua Victimelor Accidentelor Rutiere, ajunsă anul acesta la cea de-a zecea ediţie.

Dovezi false, vieţi furate
"Între spitale şi instanţe judecătoreşti am întâlnit mai multe victime rutiere care se plângeau de efectele expertizelor false. Adevărul este că miile de dosare penale legate de tragediile rutiere au fost muşamalizate în faza cercetărilor penale sau soluţionate inechitabil în instanţele de judecată în baza expertizelor tehnice-auto false, mai ales când victimele sunt "simpli cetăţeni". Între spitale şi instanţe judecătoreşti am găsit zeci de victime ale accidentelor rutiere afectate de expertize false, câteva efectuate tot de expertul Haidu", mărturiseşte Cornelia. De fapt, cazul familiei Galavan oglindeşte alte zeci de cazuri, în care vieţi nevinovate au fost distruse pe baza unor astfel de expertize eronate, care teoretic ar trebui făcute de oameni profesionişti, deoarece rolul lor este acela de a reconstitui cum s-a produs impactul şi de a stabili din punct de vedere tehnic cui aparţine vina după accident. Familia Galavan a fost prima şi, deocamdată, ultima care a reuşit să obţină condamnarea în instanţă a unui expert tehnic auto pentru o expertiză falsă. Însă, Teodor Haidu nu a fost la prima abatere, împotriva lui fiind depuse mai multe plângeri.