In mai putin de o luna se va declansa lupta pentru conducerea Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor, organismul care reglementeaza o piata de miliarde de euro. Angela Toncescu, actualul presedinte al CSA, a vorbit, in exclusivitate pentru Q Magazine, despre dinamica asigurarilor, noi reglementari, dar si despre argumentele pentru care isi doreste un nou mandat.
Q Magazine: Incepand cu data de 5 august 2011, persoanele care nu si-au asigurat locuintele sunt pasibile de amenda. CSA va intocmi o baza de date comuna valabila atat pentru asigurarea obligatorie, cat si pentru cea facultativa. Cand se va finaliza aceasta baza de date si cum va functiona?
Angela Toncescu: Dupa cum stiti, proprietarii de locuinte isi pot indeplini obligatia de asigurare prevazuta de Legea nr.260/2008 prin incheierea fie a unei polite obligatorii, fie a uneia facultative. Daca in cazul politelor obligatorii exista deja o evidenta completa la nivel national, pentru ca ele sunt emise de o singura societate de asigurare, respectiv PAID, nu la fel stau lucrurile in ceea ce priveste politele facultative, care sunt vandute de 24 de companii, fiecare avand evidentele proprii. La jumatatea acestui an, erau in vigoare circa 2,8 milioane de polite facultative si, cel mai probabil, numarul lor va continua sa creasca. In aceste conditii, primarilor le va fi foarte dificil sa verifice cine detine o asigurare facultativa, singura modalitate la momentul actual fiind aceea ca proprietarii care au optat pentru o astfel de polita sa faca dovada in acest sens. Prin urmare, o baza unica de date la nivel national, care sa comaseze, practic, evidentele celor 24 de asiguratori, dupa modelul CEDAM, ar fi de un real folos pentru primari si asigurati. Acestia din urma nu vor mai fi nevoiti sa faca un drum pentru a face dovada asigurarii, pentru ca acest lucru va rezulta din compararea listei asiguratilor, extrasa din baza de date, cu situatia locuintelor aflate in evidentele primariilor.
Comisia de Supraveghere a Asigurarilor poate face relativ repede infrastructura informatica necesara pentru crearea unei astfel de baze de date, dupa care urmeaza ca societatile de asigurare sa trimita informatiile din evidentele proprii, proces care ar trebui sa nu dureze foarte mult.
Q Magazine: Care este explicatia diferentelor mari de tarife de prima RCA practicate de unii asiguratori? Si de ce nu incearca CSA sa fixeze tarife minime pentru RCA, macar in 2012?
Angela Toncescu: Directivele europene nu permit autoritatilor nationale de reglementare si supraveghere sa intervina asupra tarifelor de prima RCA. Se considera ca supraveghetorii trebuie sa foloseasca alte instrumente, de natura prudentiala, pentru a se asigura ca societatile au capacitatea financiara sa isi respecte obligatiile pe care si le asuma prin contractele de asigurare incheiate. Acesta este si motivul pentru care, din momentul in care a devenit stat membru, Romania a trebuit sa renunte complet la stabilirea administrativa a tarifelor RCA. Schimbarea nu a fost brusca, ci a fost precedata timp de doi ani, respectiv in 2005 si 2006, de o liberalizare partiala a tarifelor, astfel incat asiguratii si societatile de asigurare sa aiba suficient timp sa se acomodeze.
In ceea ce priveste tarifele practicate in prezent, diferentele dintre acestea se explica prin faptul ca ele sunt determinate de fiecare societate in parte, tinand cont de structura portofoliului propriu. Chiar si in cadrul aceleiasi societati, tarifele de prima RCA sunt puternic segmentate in functie de criterii precum varsta asiguratului, capacitatea cilindrica a vehiculului sau puterea acestuia, domiciliul si alte criterii care influenteaza dimensiunea daunelor si, implicit, costul politei. Pentru a fi mai simplu de inteles, daca la o societate predomina asiguratii care locuiesc in orase aglomerate, detin vehicule puternice si sunt mai tineri, deci nu au multa experienta ca soferi, aceasta va avea tarife mai mari, pentru ca si riscul de producere a daunelor este mai mare.
Incepand de anul trecut, asiguratorii au posibilitatea sa modifice tarifele RCA oricand considera necesar, cu conditia sa le comunice Comisiei cu cel putin 30 de zile inainte de a le practica si sa le publice pe site-urile lor. Noua reglementare ofera asiguratorilor mai multa flexibilitate pentru adaptarea la evolutiile firesti ale societatii romanesti. Dovada ca am luat o decizie corecta este mentinerea gradului de cuprindere in asigurare a vehiculelor la peste 85%, asa cum impune Uniunea Europeana.
Cititi interviul integral pe qmagazine.ro


