Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Cu şase titluri mondiale WRC înregistrate de Sebastien Loeb în fruntea echipei Citroën, constructorul francez avea nevoie să valorifice mai mult numele acestuia şi să-şi personalizeze cumva gama în stilul campionului de 36 de ani.
Designerii s-au oprit asupra lui C4 Coupe, care oricum era cel mai sportiv model Citroën, şi au încercat să-i imprime câte ceva din identitatea şi performanţa celebrului pilot. Rezultatul este Citroën C4 by Loeb, o ediţie limitată, care se identifică în special prin stickerele exterioare, semnătura lui Sebastien de pe caroserie, eleronul posterior şi tapiţeria specială a scaunelor.
Sub capotă, constructorul a pus motorul de 1.6 THP (152 CP), un "benzinar" care poate fi comandat şi pe celelalte versiuni ale lui C4. Este de fapt motorizarea de vârf de pe C4 Coupe, cu o transmisie manuală în şase trepte, care a impresionat în primul rând prin cuplul maxim de 240 Nm disponibili de la turaţii foarte joase, de apoximativ 1.400 rpm.
Totodată, maşina se apropie de caracterul de raliu pe care au vrut să i-l imprime francezii o dată cu atingerea unor turaţii superioare, fiind spectaculoasă undeva în jurul a 3.000 de rpm. Atenţie însă, căci cu adoptarea unui asemenea stil de condus consumul sare peste valorile avansate de constructor.
Dacă într-un regim "cuminte" de exploatare Citroën C4 by Loeb s-a învârtit undeva pe lângă 6 l/100 km în regim extra-urban, din momentul când pedala de acceleraţie a fost călcată mai hotărât maşina a înghiţit circa 8,5 l/100 km. De la plecarea de pe loc, viteza de 100 km/h a fost atinsă în puţin peste nouă secunde. C4 by Loeb a punctat semnificativ şi la capitolul ţinutei de drum, unde s-a comportat fără reproş, indiferent dacă virajele mai ascuţite au fost abordate mai tare.
Pentru un nefamiliarizat, versiunea limitată ar putea părea puţin rigidă, dar acest lucru se datorează tocmai suspensiilor şi caracterului sportiv al maşinii, precum şi jantelor de 17 inch de serie specială.
TEHNOLOGIE DIN PLIN
Dacă designul este capitolul la care C4 by Loeb se diferenţiază cel mai mult faţă de versiunea normală, nici interiorul nu stă departe. De fapt, C4 by Loeb este cel mai dotat model din gamă, cu aer condiţionat automat, airbaguri frontale, laterale şi cortină, ESP, computer de bord, cruise control, sistem audio compatibil MP3 şi proiectoare cu ornamente speciale.
Senzaţiile unei maşini sportive sunt amplificate de un set nou de covoraşe realizate tocmai pentru această ediţie limitată, în timp ce pedalierul este făcut din aluminiu. Scaunele au darul să-ţi ia şi ele ochii pe palmă, pentru că, să fim corecţi, arată superb. Şi, ca să nu cumva să uiţi în ce maşină te afli, constructorul a aşezat la baza consolei centrale o tăbliţă inseriată, care certifică statutul de ediţie limitată al versiunii. Citroën C4 by Loeb costă 18.700 de euro (TVA inclusă), ceea ce, pentru un model mai special şi cu o putere semnificativă sub capotă, nu este exagerat.
Citește pe Antena3.ro
