Bucuresti
Ne amintim cu toţii cum preşedintele Sarkozy, ca lider al ţării ce deţinea preşedinţia UE, s-a implicat în soluţionarea conflictului militar ruso-georgian. Deplasări la Moscova şi Tbilisi, discuţii directe cu Putin şi Saakasvili, stabilirea unor condiţii clare pentru stoparea confruntării militare, înfiinţarea misiunii de monitorizare a UE pe liniile ce demarcă regiunile separatiste Osetia de Sud şi Abhazia. România a privit cu foarte mare atenţie conflictul ce avea loc într-un spaţiu comun. Bazinul Mării Negre devenise brusc unul al tensiunii, în care flota Rusiei a dovedit capacitatea de atac la adresa unui alt stat. Chiar dacă preşedintele Saakasvili făcuse câteva greşeli, asta nu justifică sub nici o formă uciderea unor civili georgieni nevinovaţi. Rusia a vrut să arate lumii că, pentru a-şi prezerva influenţa strategică în vecinătatea apropiată, e gata să folosească forţa militară şi bazele din conflictele îngheţate. Acest aspect e analizat profund la noi, prin prisma posibilităţii repetării scenariului în Transnistria, cu efecte devastatoare asupra Republicii Moldova, un spaţiu în care avem interese strategice.
E cu atât mai surprinzător comportamentul Franţei. După ce a constatat direct ce înseamnă lipsa de control a Rusiei, Sarkozy aprobă un transfer important de tehnologie militară către Moscova. Se discută acum despre achiziţia unei nave din clasa Mistral, cu deosebite capacităţi de asalt. Mai mult, Parisul negociază şi producţia altor nave din clasa amintită la Şantierul din Sankt Petersburg. Bătrâna flotă rusă de la Marea Neagră primeşte astfel un uriaş balon de oxigen din partea unei ţări membre NATO. O chestiune îngrijorătoare pentru toţi riveranii şi nu numai. Decizia surprinzătoare şi nefericită a Franţei nu a fost dezbătută sub nici o formă în forurile NATO sau UE.
Navele de tip Mistral sunt adevărate baze militare plutitoare, excelente platforme pentru operaţiuni de atac în zonele litorale. Ele pot avea la bord, simultan, peste 900 de militari, 16 elicoptere de atac şi transport, 40 de tancuri şi alte vehicule de transport militar. Suficient de sugestiv?
Sper că în vizita pe care o va face în luna martie la Bucureşti Nicolas Sarkozy va primi un semnal din partea omologului român privind problemele strategice pe care le va pune o astfel de tranzacţie militară. Vorbind tot despre îngrijorări, e mai mult decât necesar ca Franţa să aprobe rapid livrarea de sisteme de apărare antiaeriană Shorad-Vshorad dorite de România. Asta dacă ţine la ideea de protejare a spaţiului aerian aliat, mai ales la graniţa sa de Est.
Elena Udrea a lansat joi la Shanghai noul brand turistic al României, alături de chinezi costumaţi în Ştefan cel Mare şi în plin scandal legat de originalitatea brandului de ţară. "Explore the Carpatian Garden" este noul slogan prin care turiştii sunt invitaţi să exploreze "grădina carpatică". Numai că frunza, elementul principal al noului logo, seamănă izbitor cu un element grafic folosit de o firmă britanică de transport.
+ Branding cu Ştefan cel Mare chinez
29 IUL 10 / Observator
+ Udrea: Litoralul nu este competitiv pe plan internaţional
29 IUL 10 / Observator
Nemşa este un sat săsesc, din judeţul Sibiu, locuit de ţigani care cresc nişte capre franţuzeşti primite în dar de la o fundaţie americană, prin filiala europeană din Olanda. Saşii şi caprele au schimbat, fiecare în felul lui, viaţa ţiganilor din Nemşa, stabiliţi aici începând de pe la 1900 ca argaţi ai saşilor.
Adio cultură, tradiţie! Adio sat tradiţional! Alături de termopane, pavajul este obligatoriu în satul românesc, fie el transformat la comanda politică în oraş. La Miercurea Sibiului, oraş fără canalizare, blocuri şi magazine, primarul Ioan Troancă a demarat noua revoluţie culturală.
Expulzări, amprentări, demolări de tabere - iată reţeta pe care a propus-o miercuri seară Parisul pentru a rezolva problema romilor şi nomazilor de pe teritoriul Franţei. O reţetă cumva cunoscută europenilor, pentru că aceleaşi măsuri le anunţau italienii în 2007, după cazul [...]
Avand in vedere ca discutam cu " singurul neoron" pe care il ai, deci, fii linistit.
Doar pe tine te asteapta in parc, la Opera, un detasament portocaliu, cu ele in mana, pline de inghetata, etc
Ca sa te saturi !
Ca doar tu lingi clanta lui Felix.....)))
sa fiti iubiti
marcus
La mai bine de o luna dupa consumarea prezidentialelor stau si ma intreb de cine “ne-am mai fi ras” noi daca chiombu’ n-ar fi umblat cu furaciunea si cu vrajitoru’ dupa el? Cine ne-ar mai fi oferit subiecte aproape zilnice de luat in balon si de facut turu’ Romaniei. Acum cand este clar ca FMI-ul ne-a luat si ultima firimitura de paine de la gura ar fi fost o tragedie nationala sa fim lipsiti si de circul oferit de asimetric si de trupa sa de saltimbanci guvernamentali.
Asa ca eu, personal, multumesc lui Dumnezeu ca a avut grija cel putin de partea cu entertaiment-ul si ni l-a relivrat pe chiomb, verde sanatos, rezistent “flacaieste” la gerul de afara si cu apetit sporit pentru nefacute.
Asadar, dupa ce s-a refacut psihic mai bine de o luna si a recastigat energia folosita pentru a-l rapune cerebral pe contracandidatul Mirciulica, El Presidente o pune de o vizita oficiala, unde altundeva decat in Republica Moldova, pentru a le multumi personal fratilor de peste Prut ca l-au reales.
Misto, vorba unui ilustru milionar roman.
Dar ca sef de stat sa pui pe jar autoritatile moldovenesti care, conform unor surse, au cerut la ONU asistenta militara pentru a apara orasul Cahul de rachetele teroristilor talibani, parca nu se face.
Dar iete ca se face si inca de doua ori in aceeasi alocutiune!
Norocu’ lui Traienel a constat in faptul ca nu a fost invitat de autoritatile croate sa viziteze si aceasta tara, vizita care sa includa si orasul retete culinare, ca cine stie ce noutati anatomico-geografice ne-ar fi fost dat sa auzim sau la ce renuntari de suita prezidentiala ar fi recurs Traienel pentru a nu-i fi stirbit prestigiul si orgoliul ministeresei de la Dezvoltare si Turism. Va dati seama cum ar fi sunat stirea conform careia respectiva ministereasa a fost invitata in P.,u.,l.-a?
Destul insa cu barfa ca astia “ie” cu ochii pe noi ca pe butelie, asa ca voi incheia cu : Sa ne traiesti Realesule si la mai multe !
Decolat-a spre Kabul,
Dar ajuns-a la Cahul.
De-ar fi invitat in P.,u.-l.,a,
L-am avea din nou pe Bula!
Într-o declaraţie pentru mass-media de la Moscova, şeful flotei militare a Rusiei a subliniat că, în conflictul ruso-georgian din august 2008, o astfel de navă ar fi permis Flotei ruse din Marea Neagră să-şi rezolve toate obiectivele în decurs de numai 40 de minute. „Cu dotările din prezent, am avut nevoie exact 26 de ore pentru aceasta", a explicat amiralul Vîsoţki.
Urgenţa cu care Rusia a angajat discuţii pentru a achiziţiona un portelicopter nou din Franţa şi mai multe submarine moderne din Germania nu ar fi deloc întâmplătoare, în opinia expertului ucrainean Mihail Samus, de la Centrul pentru studii în domeniul armatei din Kiev.
El declară în săptămânalul ucrainean „Kommentarii" că Moscova ar avea nevoie de întreg acest arsenal în eventualitatea agravării relaţiilor cu Ucraina în 2017, când expiră contractul ruso-ucrainean privind staţionarea Flotei Rusiei din Marea Neagră la Sevastopol.
Expertul subliniază că aceste nave şi-ar putea demonstra utilitatea în cazul în care Moscova va dori să vorbească pe un ton dur cu o „oarecare ţară mică, dar mândră" şi nu lasă dubii că Rusia are un plan concret de acţiuni în Marea Neagră.
„De ce vrea Rusia să cumpere aceste nave incredibil de costisitoare din străinătate mai degrabă decât să le construiască acasă? De ce autorităţile de la Moscova intenţionează să investească fonduri uriaşe în industria europeană de apărare mai degrabă decât în sectorul militar-industrial al Rusiei? Mai ales acum, când industria de apărare rusească are nevoie de bani ca de aer. Fluxul de petrodolori a secat, exportul se diminuează treptat-treptat şi, prin urmare, este extrem de valoroasă fiecare comandă făcută de stat", se întreabă Mihail Samus.
Preşedintele Rusiei, Dmitri Medvedev, s-a declarat dezamăgit de ritmul modernizării tehnicii militare, la Moscova. „Au fost investiţi mulţi bani în dezvoltarea sectorului militar--industrial. Din păcate, aici continuă politica gaurilor
Iata cum descria, recent, Aleksandr Karavaev, expert al Centrului pentru studierea tarilor CSI, starea Flotei din Marea Neagra. „In mare parte, flota este astazi o gramada de fiare vechi, care si-a pierdut din importanta ei strategica, inchisa in interiorul Marii Negre. In cel mai bun caz, flota reprezinta o unitate operativa de dimensiuni relative si care are, in dotare, un crucisator - Moskva, doua nave antisubmarine (opt sunt la reparat), si sapte nave de desant, doua submarine pe diesel (Alrosa si B-380), cateva remorchere si purtatoare de rachete. Nu are aviatie militara si dispune de o brigada de infanterie marina redusa”, scria analistul in paginile cotidianului „Nezavisimaia gazeta”. Citind aceste randuri, involutar se ridica o intrebare: cat de reale sunt declaratiile comandantului marinei militare a Rusiei, Vladimir Visotki, care s-a pronuntat pentru suplimentarea numarului de nave al Flotei din Marea Neagra la 100 de bucati, si care nu a exclus posibilitatea dislocarii bazei in Marea Mediterana, in portul sirian Tartus."
2. Rusia poate "vectoriza" tot armamentul de pe vase tip Mistral si de 10 ori mai mult, folosind flota aeriana strategica.
3. Franta si-a "acomodat" pozitia fata de Rusia, in primul rand cu Turcia si in al doilea rand, cu Ucraina. Au omis probabil sa ne intrebe pe noi si pe georgieni.
4. SHORAD vSHORAD? Adica antiaeriana? Pai daca n-avem avioane, deci NATO va face Pol. Aeriana in RO, la ce bun?