Bucuresti
DISCUTABIL. Producătorul se laudă cu funcţia "SurePress", care îşi propune rezolvarea unei belele clasice: apăsarea din greşeală a unei taste virtuale, pe ecranul touch. Cum o rezolvă? La prima atingere a tastei de pe ecran, aceasta se luminează. Dacă este cea corectă, trebuie să apeşi pe ecran. Dacă nu, ai timp să te corectezi şi să apeşi ce trebuie. Teoretic, bun. Practic, o aiureală pentru un telefon dedicat mailurilor. Este obositor să tot mişti degetul şi să apeşi de două ori mai mult decât normal, doar pentru a evita greşelile. În fond, dacă ai greşit, la toate celelalte telefoane poţi şterge şi basta, fără atâtea mişcări.
MENIU PRIETENOS. Este un telefon uşor de manevrat, cu un meniu cu care te acomodezi uşor, chiar dacă ai pentru prima oară în mână un Blackberry, cum a fost cazul meu. M-au impresionat culorile şi luminozitatea, aproape că m-a cucerit cu ele, aşa cum a făcut-o la vremea lui iPhone 3G. Şi mi-a mai plăcut ceva: tastatura QWERTY care ţi se etalează în modul landscape, uşor de folosit când este vorba despre scrierea mesajelor. La capitolul multimedia, Storm stă bine. Documentele video rulează bine pe ecranul generos şi sunt de o claritate perfectă, media player-ul este şi el performant, rulând diverse formate audio.
Caracteristici
Memoria internă a lui Storm este de 1GB, putând fi extinsă cu ajutorul unui card microSDHC de până la 16GB.
Telefonul are în dotare şi un GPS, cu A-GPS. GPS-ul se poate folosi cu aplicaţia proprie de navigare făcuta de BlackBerry, sau cu Google Maps, neinteresant pentru România. Blackberry Maps permite trimiterea datelor privind localizarea via e-mail sau SMS.
Storm se poate conecta la internet prin GPRS, EDGE, 3G sau HSDPA.
Conectarea la computer se face prin cablu microUSB sau Bluetooth Camera foto are 3,15 MP cu autofocus, led
Jack audio standard, de 3,5 mm
Calitatea audio este excelentă
Bateria este Li-Ion, 1.400 mAh
Comisarul Lucian Diniţă, şeful Direcţiei Poliţiei Rutiere, vorbeşte într-un interviu acordat Jurnalului Naţional despre problemele din peisajul rutier românesc. El citează o analiză a Băncii Mondiale, potrivit căreia un mort într-un accident rutier înseamnă pentru statul român o pierdere de 130.000 de dolari, iar pentru un rănit grav, 13.000 de dolari. Ţinând cont că anul trecut s-au înregistrat 2.470 de decese pe şoselele României, pierderea statului în astfel de accidente este una uriaşă – peste 300 de milioane de dolari. O sumă care reprezintă vieţi distruse, oameni infirmi sau scoşi din câmpul muncii până la cheltuieli cu ambulanţe, pompieri, SMURD, poliţie, morgă, avocaţi, spitalizare, companii de asigurări. De altfel, "costurile" afaceristei Anamaria Straus în cazul Tatiana Duplei, studenta din Republica Moldova pe care a ucis-o chiar pe trecerea de pietoni, s-au ridicat la 135.000 de euro. Sumă pe care nu a plătit-o ea, daunele fiind suportate de asigurător.
Ultimele ieşiri iredentisto-revizioniste ale liderilor maghiari, ce privesc în mod direct judeţele Covasna, Harghita şi Mureş, aşa zisul ţinut secuiesc, au determinat luarea unei poziţii tranşante din partea românilor care trăiesc aici. Astfel, Forumul Civic al Românilor [...]
Victor Ciutacu ● PAPORNIŢA CU ÎNŢELEPCIUNI
Lumea relevată de stenogramele publicate de Hotnews (lovitură de presă, deşi intuiesc lesne sursa, orice s-ar spune) e pestilenţialp. Avem în faţa ochilor o amestecatură de politicieni, oameni de afaceri şi judecători care convieţuiesc într-un melanj greţos pe principiul "o mână spală pe alta şi amândouă obrazul".
După ce anul trecut Emil Boc a semnat pentru înfiinţarea gazoductului Nabucco, care exclude Rusia de la aprovizionarea cu gaze a UE, Adriean Videanu negociază acum cu ruşii pentru proiectul South Stream. Băsescu spune că România a refuzat să semneze pentru South Stream. Comisia Europeană susţine Nabucco.
