Bucuresti
22/12/2009 (Actualizat 21:59)
"Tramvaiele liniilor 34 şi 46 vor circula pe un traseu modificat de la intersecţia Şoselei N. Titulescu cu strada Dr. Felix, pe strada Dr. Felix, bulevardele Ion Mihalache, Al. I. Cuza, I. Gh. Duca, Gara de Nord, Calea Griviţei, strada Buzeşti, Bulevardul Ion Mihalache, strada Dr. Felix, Şoseaua N. Titulescu, apoi traseele de bază", se precizează în comunicatul RATB. De asemenea, tramvaiele liniei 21 vor circula pe un traseu prelungit până la Piaţa Sf. Vineri, iar celelalte linii aminte vor funcţiona pe traseele de bază.
Liniile troleibuzelor 76, 85 şi 93 vor circula pe traseele de bază, respectiv Piaţa Reşiţa - Piaţa Unirii, Cartierul Baicului - Gara de Nord şi Valea Ialomiţei - Gara de Nord.
Totodată, un număr de şase autobuze vor funcţiona pe traseele de bază, iar alte opt mijloace de transport în comun vor funcţiona pe trasee modificate sau scurtate.
Astfel, linia 104 va funcţiona pe un traseu scurtat între Stadionul Naţional Lia Manoliu şi Piaţa Unirii, linia 123 va circula pe un traseu scurtat între CET Sud Vitan şi Piata Unirii, autobuzele liniei 137 vor circula pe un traseu modificat de la intersecţia străzii C.A. Rosetti cu Bulevardul Gh. Magheru, prin Piaţa Romană, cu întoarcere pe Bulevardul Gh. Magheru, Piaţa Universităţii, apoi traseul de bază.
Linia 178 va funcţiona pe un traseu prelungit de la intersecţia străzii Ştirbei Vodă cu strada Luterană, prin strada Ştirbei Vodă, Calea Victoriei, strada Dem Dobrescu, Piaţa Romană, Bulevardul Dacia, strada M. Vulcănescu, apoi traseul de bază.
Autobuzele liniei 311 vor circula pe un traseu prelungit de la Piaţa C. A. Rosetti, Piaţa Universităţii, până la Piaţa Unirii, iar autobuzele liniei 323 vor funcţiona pe un traseu modificat de la intersecţia Căii Şerban Vodă cu Bulevardul D. Cantemir, pe Bulevardul D. Cantemir, până la Piaţa Unirii.
Linia 368 va funcţiona pe un traseu modificat de la intersecţia străzii Ştirbei Vodă cu strada Luterană, prin strada Luterană, Bulevardul Dacia, Piaţa Lahovari până la Piaţa Romană, iar autobuzele liniei 616 vor circula pe un traseu modificat de la Bucur Obor, prin Calea Moşilor, Piaţa Rosetti, Piaţa Universităţii, până la Piaţa Unirii.
E înalt, din lemn cu încrustaţii. Are chiar şi stema României. E îmbrăcat în piele ecologică de culoare verde. E ocupat de Mircea Geoană. E şeful scaunelor din Senat. Valorează 3.600 de lei. Mai puţin decât scaunele din subordine, care sunt de fapt fotolii şi costă 5.000 de lei bucata. Ca el mai sunt vreo 144. Dar vânătorii de scaune îl vor numai pe ăsta. Nu contează că e verde, că oricum vor să-l facă portocaliu. Şi ei sunt tot portocalii. Numai că trebuie să se agite mai mult ca să pună mâna pe el. I-au chemat în ajutor şi pe vânătorii independenţi. Până la urmă, şi ei tot scaune vor. Dar nu chiar atât de sus plasate ca şeful scaunelor din Senat. Se mulţumesc şi cu mai puţin, dar totul e să-şi pună gonacii la treabă. Şi au inventat fel de fel de capcane, doar-doar l-or prinde în laţ pe şeful scaunelor din Senat. Nu sunt suficient de abili, aşa că aşteaptă să-i înveţe Zeul Vânătorii. Ieri au luat o pauză şi au schimbat tactica. Sună ca o poveste de adormit copiii, dar e adevărată. Se întâmplă în Senatul României.
Plecarea lor a fost o ultimă lecţie. Nu despre substantive sau despre conjugări, ci despre urma adâncă pe care o lasă un dascăl în inima unui copil. Plecarea lor, prea devreme şi prea nedreaptă, e subiectul unei lecţii deschise, predate de elevi, despre însemnătatea celor care îi învaţă. Se grăbeau să ajungă la copiii lor. Se grăbeau înspre şcoala "Mark Twain" din Bucureşti, acolo unde amândouă erau profesoare. Dana Tudorache (33 ani) preda limba română, iar Adina Toader (25 ani) - limba engleză.
Cadrele didactice vor face grevă generală de o zi în 22 aprilie, începând de luni nu vor mai trece în catalog notele şi calificativele elevilor, iar în 25 martie, în toate şcolile nu vor ţinute orele, pentru a se dezbate proiectul Legii educaţiei, a spus, [...]
Alarma falsă cu bombă declanşată miercuri la Timişoara a scos la iveală grave deficienţe de management al traficului aerian, dar şi în funcţionarea aeroportului timişorean.
