Bucuresti
Evenimentul rutier s-a produs în jurul orei 16:30, la intersecţia Şoselei Kiseleff cu aleea de acces către Muzeul Satului. Filmul postat pe site-ul Antenei 3, în care sunt prezentate imagini de la locul accidentului, a stârnit revolta celor care au văzut câteva momente desprinse parcă dintr-un film horror. Lovită la cap şi plină de sânge, tânăra s-a zbătut momente bune între viaţă şi moarte. Se pare însă că situaţia ei i-a lăsat indiferenţi atât pe şoferiţa care a produs accidentul, cât şi pe oamenii legii din intersecţii. "Aşa sunt procedurile", ne-au motivat aceştia când le-am cerut câteva explicaţii. Astfel, în comunicatul primit de la Biroul de Presă al Poliţiei Capitalei se precizează faptul că "la ora 16:54 (cu trei minute înaintea ridicării victimei) prin zona respectivă a trecut şi coloana oficială a prim-ministrului.
Coloana oficială nu a afectat sub nici o formă procesul de asigurare a asistenţei medicale ori cercetare la faţa locului, şi nici cele două proceduri nu au afectat trecerea coloanei. În urma cercetărilor efectuate s-a stabilit că cei trei agenţi de poliţie rutieră sosiţi la faţa locului au acţionat conform procedurilor şi normelor interne". Mai mult, comisarul Ciocan, purtătorul de cuvânt al Poliţiei Capitalei, ne-a precizat că "poliţistul în misiune nu are voie să-şi părăsească sub nici o formă postul. Mai ales că starea fetei era critică şi se aştepta sosirea personalului medical, singurul în măsură să mişte tânăra de la locul accidentului".
INDIFERENŢA OMOARĂ OAMENI! Surse din poliţie ne-au confirmat că autoarea accidentului petrecut joi, la ora 16:30, la intersecţia Şoselei Kiseleff cu aleea de acces către Muzeul Satului este Anamaria Straus, în vârstă de 40 de ani. Aceasta a accidentat-o mortal pe studenta din Basarabia, Tatiana Duplei, care avea numai 20 de ani. Autoarea accidentului a rămas blocată la faţa locului, nefăcând nimic altceva decât să îşi mute maşina Audi A8 şi să privească zvârcolelile fetei în agonie. În Codul Rutier se arată că, în caz de accident de pe urma căruia a rezultat moartea sau vătămarea integrităţii corporale ori a sănătăţii unei persoane, conducătorul implicat este obligat, printre altele, să transporte răniţii la cea mai apropiată unitate sanitară, în lipsa altor mijloace de transport, după care să revină imediat la locul accidentului. Anamaria Straus este cunoscută în special în lumea afacerilor duty-free, dar şi în cea automobilistică. Mai face afaceri cu pietriş, produce filme şi se ocupă şi de publicitate. Este parteneră de afaceri cu fiul lui Pavel Lăscuţ, fost director al Vămilor. Firma Heinrig, care se ocupă cu vânzarea produselor în regim duty-free, are sediul în Zona Liberă din Constanţa. Silviu Preoteasa, unul dintre colaboratorii lui Straus atât din firma care se ocupă cu duty-free, cât şi la Midocar, dealerul Volkswagen în România, este membru în consiliul director al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile alături de Călin Popescu Tăriceanu, care este şi preşedinte de onoare. Heinrig a fost implicată şi în scandaluri imobiliare cu vile ieftine de la RAPPS în 2007.
În timpul guvernării PSD, Midocar a câştigat contracte de zeci de milioane de euro cu Ministerul de Interne, SRI, SIE sau MApN pentru maşini, iar tratativele pentru securizarea graniţelor (scandalul Frontiera) s-au purtat la sediul Midocar Consulting, Sandu Georgescu fiind consultant în proiect. Aşa se explică şi reacţia autorităţilor rămase parcă fără grai!
Legislaţie
ATRIBUŢIILE POLIŢISTULUI. În caz de accidente rutiere, agentul identifică locul accidentului, asigură zona producerii accidentului şi ia măsuri de fluidizare a traficului şi de desfăşurare a acestuia în condiţii de siguranţă. Identifică toate persoanele implicate în accidentul de circulaţie (autor, victimă, martori oculari). Ridică de la faţa locului eventualele mijloace materiale de probă. Elaborează schiţa locului accidentului şi procesul verbal de cercetare la faţa locului în care sunt consemnate primele informaţii despre modul cum s-a produs accidentul, persoanele care au fost implicate şi despre vătămările corporale suferite de victime. Administrează toate probele necesare finalizării dosarului de cercetare penala privind accidentul rutier si îl înaintează Parchetului de pe lângă judecătoria sectorului pe raza căruia s-a produs evenimentul rutier pentru a dispune asupra soluţiei.
- Nicoleta Crăciun
• sursa Antena3
E înalt, din lemn cu încrustaţii. Are chiar şi stema României. E îmbrăcat în piele ecologică de culoare verde. E ocupat de Mircea Geoană. E şeful scaunelor din Senat. Valorează 3.600 de lei. Mai puţin decât scaunele din subordine, care sunt de fapt fotolii şi costă 5.000 de lei bucata. Ca el mai sunt vreo 144. Dar vânătorii de scaune îl vor numai pe ăsta. Nu contează că e verde, că oricum vor să-l facă portocaliu. Şi ei sunt tot portocalii. Numai că trebuie să se agite mai mult ca să pună mâna pe el. I-au chemat în ajutor şi pe vânătorii independenţi. Până la urmă, şi ei tot scaune vor. Dar nu chiar atât de sus plasate ca şeful scaunelor din Senat. Se mulţumesc şi cu mai puţin, dar totul e să-şi pună gonacii la treabă. Şi au inventat fel de fel de capcane, doar-doar l-or prinde în laţ pe şeful scaunelor din Senat. Nu sunt suficient de abili, aşa că aşteaptă să-i înveţe Zeul Vânătorii. Ieri au luat o pauză şi au schimbat tactica. Sună ca o poveste de adormit copiii, dar e adevărată. Se întâmplă în Senatul României.
Plecarea lor a fost o ultimă lecţie. Nu despre substantive sau despre conjugări, ci despre urma adâncă pe care o lasă un dascăl în inima unui copil. Plecarea lor, prea devreme şi prea nedreaptă, e subiectul unei lecţii deschise, predate de elevi, despre însemnătatea celor care îi învaţă. Se grăbeau să ajungă la copiii lor. Se grăbeau înspre şcoala "Mark Twain" din Bucureşti, acolo unde amândouă erau profesoare. Dana Tudorache (33 ani) preda limba română, iar Adina Toader (25 ani) - limba engleză.
Alarma falsă cu bombă declanşată miercuri la Timişoara a scos la iveală grave deficienţe de management al traficului aerian, dar şi în funcţionarea aeroportului timişorean.
În stânga brutărie franceză, în dreapta sediu de bancă, învecinat cu o cafenea cu aer italian şi nume de "mâncătorie" englezească. Peisajul care a făcut Strada Radu Beller celebră în tabloide şi în revistele graţie cărora fauna de Dorobanţi [...]
ZIUA MONDIALA DE COMEMORARE A VICTMELOR TRAFICULUI RUTIER 2009.
SINGURA ACTIUNE OFICIALA PUBLICA IN ROMANIA INITIATA DE VICTIMA UNI ACCIDENT RUTIER, INFIRMA IN CARJE.STATUL ESTE INDIFERENT FATA DE 'GENOCIDUL RUTIER'
In anul 2008 dim 340 de ‘asasini ai soselelor’ au fost condamnati executarea pedepselor penale in penitenciar doar 24 restul ca si Ana Maria Strauss au fost condamnati la…’libertate’ !? In Romania legislatia si actul de justitie la care se adauga si fenomenul de coruptie favorizeaza ‘asasinii soselelor.
Duminica 15 noiembrie 2009 a fost Ziua Mondiala de Comemorare a Victimelor Traficului Rutier. Cu acesta ocazie la Bucuresti in Piata Universitatii prin organizarea celei de a-IX-a editii a proiectului ‘LACRIMA RUTIERA’ au fost comemorate cele peste 60.000 de victime ale accidentelor rutiere decedate in perioada 1990 – 2009. Actiunea civica a fost singura manifestare publica din tara organizata de victima unui accident de circulatie in urma caruia a ramas infirma. Cu aceasta ocazie au fost aprinse lumanari au fost depuse flori si am varsat in amintirea celor disparuti o ‘lacrima rutiera’. Au fost comemorati printre altii persoane cunoscute ca Teo Peter, Laura Stoica, Cristian Nemescu,Ion si Doina Aldea Teadorovici si altii dar si miile de victime necunoscute ca ce 14 OAMENI disparuti in tragedia de la Scanteia judetul Iasi care a indoliat intreaga tara. Proiectul ‘LACRIMA RUTIERA’ se doreste totodata si un strigat disperat adresat statului indiferent si pasiv fata de acest ‘genocid rutier’. Acest proiect care a obtinut la Gala Societatii Civile 2006 Mentiunea Speciala este apreciat chiar si de Consiliul Europei la cel mai inalt nivel pin mesajul primit in numele Presedintelui Manuel Barroso si semnat de Enrico Grillo Pasquarelli, semnatarul Cartei Europene a Sigurantei Rutiere anul trecut la Bucuresti.Deasemeni este apreciat si de ONU proiectul ‘LACRIMA RUTIERA’ a fost invitat pe 7-8
Nu dau ma, omule, cu pietre in ei. Ci cu gloante. I-as mitralia pana n-ar mai ramane vreo bucata de carne intreaga din ei.
Singura forma de dreptate a omului "simplu" va deveni propria dreptate.
Romania este condusa de organizatii mafiote(politia, justitia etc).Este necesar aparitia unor organizatii extremiste cu actiuni clare de executare a celor care ascund dosare sau schimba totul in favoare apropriului interes. Poate de frica asa-zisele autoritati isi vor face datoria si isi vor justifica banii.
Citatul din legislatie a fost prezentat afara din context, caci el se refera la datoria politistilor rutieri trimisi la fata unui accident.
Regulamentul prevede ca in astfel de situatii se sesizeaza dispeceratul care trebuie sa trimita (sau sa disloce) un echipaj care sa se deplaseze la fata accidentului. Sigur ca logica ar fi fost ca cei deja prezenti la fata accidentului sa fie dislocati din dispozitiv (de un superior sesizat de situatie) pentru a acorda primul ajutor si a asigura transportul victimei.
Dar viata umana nu valoreaza cat trecerea unei coloane oficiale.
Romane..desteapta-te!