Bucuresti
În numele discromaticilor din România, clujeanul Vasile Tomoioagă s-a deplasat până la Bruxelles, unde a susţinut la 20 ianuarie 2009 în faţa Comisiei Europene cauza tuturor bărbaţilor români care au nevoie de permisul de conducere, dar în România nu le este permis să-l aibă.
Potrivit statisticilor medicale, 8% din populaţia oricărei ţări, inclusiv a României, suferă de discromatopsie în diverse grade, până la forma ei cea mai severă: daltonismul. Dacă toate calculele medicilor sunt adevărate, în acest moment în ţara noastră trăiesc aproximativ 900.000 de bărbaţi care sunt afectaţi de această mutaţie genetică ce afectează vederea la nivelul percepţiei culorii. "Dintre aceştia, circa 500.000 sunt bărbaţi adulţi, din studiile pe care le-am făcut eu", spune Vasile Tomoioagă.
Discromaţii români au câteva variante pentru a putea ajunge să deţină un permis de conducere: să înveţe planşele Ishihara pe de rost şi să "fenteze" testul, să găsească un cabinet oftalmologic unde medicul să cunoască nu doar legea, ci şi legislaţia internaţională, şi astfel să îl ajute să treacă testul sau pur şi simplu să meargă într-o ţară europeană să-şi ia permisul şi, odată întors în România, nu mai poate fi împiedicat să-l deţină şi nici să şofeze. "Ar mai fi o şansă, există şi în România o firmă italiană care produce şi comercializează lentile pentru discromaţi, lentile care reglează problema acestora", mai spune Vasile Tomoioagă.
UNUL PENTRU TOŢI
"Am făcut aceste demersuri pentru că nu mă grăbesc. Nu depind de o maşină care vine şi eu nu am permis. În plus, am vrut să văd dacă într-adevăr nu îmi vor da permisul. Şi aşa a fost. M-am dus şi i-am spus medicului că sunt discromat. Am picat testele şi diagnosticul pe care mi l-a pus este unul definitiv", relatează Vasile Tomoioagă. Toate acestea se petreceau în septembrie 2006. Atunci a început să caute planşele Ishihara, care le ridică mari probleme discromaţilor, le-a găsit pe internet şi le-a afişat într-un blog destinat discromaţilor, pe http://discromat.wordpress.com/. Legea, mai precis Ordinul 87 din februarie 2003, spune el, a fost modificată în aprilie 2003, iar pe anexa listei care afişează toate afecţiunile considerate incompatibile cu statutul de conducător auto n-a mai fost introdusă şi discromatopsia.
Totuşi, medicii nu se grăbesc să le dea discromaţilor acceptul pentru ca aceştia să poată şofa. "Legal nu există impedimente acum, decât poate în acea menţiune ulterioară din acelaşi ordin prin care medicul este dator să nu îşi dea acceptul în cazul oricărei afecţiuni care ar pune în pericol siguranţa în trafic", mai spune Vasile Tomoioagă. Totuşi, în România, cei afectaţi de surditate pot obţine un permis de conducere fără a fi consideraţi ca un pericol în trafic. "În faţa Comisiei Europene am prezentat toate argumentele, inclusiv faptul că în toată Europa discromaticii şi daltoniştii pot conduce o maşină legal. Mi s-a spus că ei nu pot obliga România să aplice această regulă, în condiţiile în care ţara noastră n-a aderat la nici un tratat care ar putea-o obliga, însă vor trimite o recomandare scrisă pentru rezolvarea problemei", a mai spus Tomoioagă.
MUŢENIE ŞI SOLUŢII
Până să ajungă la Bruxelles, Vasile Tomoioagă s-a bătut cu autorităţile române, trimiţând scrisori, petiţii la toate spitalele din marile oraşe. N-a primit nici un răspuns. Nici de la Comisia de Oftalmologie din Ministerul Sănătăţii n-a primit nici un răspuns, deşi s-au depăşit toate termenele legale. Până când recomandarea de la UE va ajunge în ţară, românii afectaţi de discromatopsie nu pot face nimic, decât să apeleze la blogul lui Tomoioagă şi să găsească acolo lista medicilor care le dau o mână de ajutor sau să înveţe planşele Ishihara, pe care el le-a pus acolo pentru a le fi de folos. "Ciudăţenia e că în Cluj, de pildă, noile semafoare cumpărate de Primărie sunt moderne, iar culoarea verde de pildă are tentă de albastru, culoare pe care o percep toţi discromaticii. Avem semafoare, dar n-avem permise!", a conchis Vasile Tomoioagă.
O nouă afacere înfloreşte pe timp de criză: incendierea caselor, mai ales a celor vechi, aflate în zone centrale ale Bucureştiului. Numai anul trecut au fost înregistrate 43 de incendii pe zi. Din acestea, 38% la locuinţe particulare, în special case vechi de patrimoniu! Ca şi în cazul demolărilor, incendierea monumentelor se produce adesea intenţionat. Şi asta pentru că nu mai e nevoie de avize peste avize pentru eliberarea terenului. Prejudiciile aduse patrimoniului cultural sunt ireparabile. Incendiile au distrus în ţară, parţial sau total, în jur de 550 de lăcaşe de cult. Primăriile de sector nu văd fenomenul de flăcări, iar din raportul pompierilor, oamenii străzii aciuaţi prin aceste case par să fie veşnicii vinovaţi. În timp ce indolenţa autorităţilor distruge valorile, case vechi de pe Calea Moşilor, Vasile Lascăr sau Pache Protopopescu au dispărut în incendii cu autori necunoscuţi. A apărut astfel o nouă specie periculoasă – piromanul imobiliar.
De ziua copilului tău "lasă grijile deoparte, ne ocupăm noi de tot!", ne asigură pe site o firmă cunoscută de fast-food. Oare tot ei îi duc pe copii la doctor după ce le-au consumat produsele?
Nu ştiu de ce în România orice lucru - de la ceva banal până la unul de importanţă naţională - nu se poate rezolva până nu treci puţin prin furcile Iadului. Oare unde sunt vremurile de altădată, când clientul nostru era, chipurile, şi stăpânul nostru?
Criticul literar şi eseistul Angelo Mitchievici a prefaţat actuala ediţie a "Nopţii de Sânziene", din colecţia Biblioteca pentru toţi. Ne-a răspuns la câteva întrebări legate de opera lui Mircea Eliade.
+ Misterul ursitei şi al fatalităţii
08 FEB 10 / Biblioteca pentru toţi
+ Dincolo de timp, prin păduri interzise...
09 FEB 10 / Biblioteca pentru toţi
In prima faza am incercat pe calea cea dreapta. Am facut toate analizele, apoi... la oftalmologie, doamna doctor mi-a zis ca nu pot sa iau permisul, a pus o stampila si m-a trimis afara; nu s-a sinchisit nici sa imi dea o explicatie. Ar fi fost socant daca nu stiam de la 14 ani asta, cand am incercat sa intru la un liceu cu profil militar.
Mi-am luat permisul si conduc de cativa ani fara probleme. Felicitari dl. Tomoioaga, daca ar fi mai multi ca el, poate s-ar schimba ceva si in tara noastra.
E medic, sa trateze bolile si vatamarile oculare sa nu se mai bage unde nu are habar!Sa vina cu mine in masina, eu fiind discromat....atunci sa vorbeasca!
Multa stima pentru cei ce lupta pentru noi !
Il sustzin pe V. Tomoioaga si sper sa se rezolve cumva treaba asta
Asa suntem din pacate in toate domeniile ... si de aceea suntem unde suntem fata de Uniunea Europeana.... O sa-si ia discromatii permise in afara si atunci n-o sa poata sa le faca nimic romanii... sau o sa conteste permisele valabile in EU???
Ar trebui totusi sa-si puna o intrebare cei care sunt impotriva permiselor pentru discromati: daca toti vin din fata pe o autostrada, nu cumva eu (inversunatul) sunt pe contrasens?