Bucuresti
Acţiunea piesei are loc în Noaptea de Sânzâiene, când se deschid porţile cerului. E magic: lumea de pe alt tărâm vine în contact cu lumea de aici. E noaptea când ele comunică. Iar Lucaci spune că e şansa ca personajele să se împlinească. Dar e şi şansa căderii. În opinia sa, sacralitatea din confruntarea forţelor iraţionale, obscure, cosmice e percepută în fiecare epocă într-un anumit fel, însă la momentul actual lui i se pare că e o camuflare. Şi "ni se arată" acest lucru din "ceea ce vedem, din ceea ce trăim". Lui i se pare că sacrul este îmbrăcat într-o haină lizibilă, într-o haină de comedie, de minimalizare a importanţei lui. De asta a adus la Teatrul de Comedie "Domnişoara Iulia". El crede că publicul înţelege foarte bine ceea ce se întâmplă.
Pentru ca textul să nu plictisească şi să ajungă foarte uşor la public, a fost puţin redus, căutând acţiuni care dezvăluie personajele şi totodată le ascunde. Asta a fost miza regizorului. Se pare că publicul l-a înţeles, de vreme ce spectacolul se joacă cu casa închisă. Dacă "Domnişoara Iulia" este interpretată de talentata Delia Nartea, dezvăluind în scenă "dedesubturile" personajului, celelalte roluri au interpretări duble. De fapt, Lucaci a gândit să facă chiar două spectacole, pentru că mizează pe cei patru tineri actori Ioan Cortea/Şerban Gomoi (Jean), pe de o parte, şi Andreea Bârsan/Sorina Ştefănescu (Kristin), pe de altă parte. Traseul acţiunii în scenă este acelaşi, dar spectacolele diferă. Toţi patru sunt la debut pe scena profesionistă, sunt foştii studenţi ai lui Lucaci. Sunt buni şi merită să li se acorde şanse. Mai există un debut în "Domnişoara Iulia": Dumitriţa Luncă, autoarea costumelor. Este un nume care trebuie reţinut. Acest spectacol este un fel de mandat al tinerei şi sensibilei artiste spre teatru.
Comisarul Lucian Diniţă, şeful Direcţiei Poliţiei Rutiere, vorbeşte într-un interviu acordat Jurnalului Naţional despre problemele din peisajul rutier românesc. El citează o analiză a Băncii Mondiale, potrivit căreia un mort într-un accident rutier înseamnă pentru statul român o pierdere de 130.000 de dolari, iar pentru un rănit grav, 13.000 de dolari. Ţinând cont că anul trecut s-au înregistrat 2.470 de decese pe şoselele României, pierderea statului în astfel de accidente este una uriaşă – peste 300 de milioane de dolari. O sumă care reprezintă vieţi distruse, oameni infirmi sau scoşi din câmpul muncii până la cheltuieli cu ambulanţe, pompieri, SMURD, poliţie, morgă, avocaţi, spitalizare, companii de asigurări. De altfel, "costurile" afaceristei Anamaria Straus în cazul Tatiana Duplei, studenta din Republica Moldova pe care a ucis-o chiar pe trecerea de pietoni, s-au ridicat la 135.000 de euro. Sumă pe care nu a plătit-o ea, daunele fiind suportate de asigurător.
Victor Ciutacu ● PAPORNIŢA CU ÎNŢELEPCIUNI
Lumea relevată de stenogramele publicate de Hotnews (lovitură de presă, deşi intuiesc lesne sursa, orice s-ar spune) e pestilenţialp. Avem în faţa ochilor o amestecatură de politicieni, oameni de afaceri şi judecători care convieţuiesc într-un melanj greţos pe principiul "o mână spală pe alta şi amândouă obrazul".
După ce anul trecut Emil Boc a semnat pentru înfiinţarea gazoductului Nabucco, care exclude Rusia de la aprovizionarea cu gaze a UE, Adriean Videanu negociază acum cu ruşii pentru proiectul South Stream. Băsescu spune că România a refuzat să semneze pentru South Stream. Comisia Europeană susţine Nabucco.
